همگانی صنایع دستی قرقیزستان

[Mahi.otred]

جغرافیا

جغرافیای قرقیزستان کوهستانی بوده و تحت تسلط رشته کوه های تین شان Tien Shan قرار دارد؛ در این کشور تعداد زیادی قله های بلند، یخچال های قطبی و دریاچه های واقع شده در ارتفاعات بالا قرار گرفته اند. مرتفع ترین نقطه در کشور قرقیزستان Jengish Chokusu با ارتفاع 7439 متری است. این جغرافیای کوهستانی در عین حال گزینه های زیادی برای کوهنوردی در اختیار علاقمندان قرار می دهد.

 

[Mahi.otred]

آب و هوا

آب و هوای قرقیزستان در نقاط مختلف آن متفاوت است. از جمله شاخص ترین مناطق می توان به آب وهوای خشک قاره ای تا قطبی در تین شان؛ نیمه گرمسیری در مناطق جنوب غربی (دره ی فرگانا) و معتدل در شمال منطقه ی Foothill اشاره نمود.

 

[Mahi.otred]

منطقه ها

به دلیل وجود چندین رشته کوه در این کشور، آن را می توان به مناطق شمالی و جنوبی تقسیم نمود. قسمت های شمالی که عمدتا سردتر نیز هستند از مناطق Chui، Issyk-Kul، Talas و Naryn و قسمت های جنوبی از مناطق Jalalabad، Osh و Batken تشکیل شده اند. نیمه ی جنوبی جمهوری قرقیزستان همچنین بخشی از دره ی فرگانا یعنی محدوده کشاورزی حاصلخیزی است که به صورت مشترک بین جمهوری قرقیزستان، ازبکستان و تاجیکستان قرار دارد.

 

[Mahi.otred]

حمل و نقل (بین الملل)

هواپیما

فرودگاه بین المللی ماناس بیشکک دارای پروازهای روزانه به استانبول، مسکو و لندن می باشد. علاوه بر اینها، سرویس های هفتگی نیز به مراکز شلوغی همچون تاشکند، اورومچی و دبی برقرار است. فرودگاه در فاصله ی 30 کیلومتری شمال مرکز شهر بیشکک واقع شده و با اینکه مدرن نیست، اما کارآمد بوده و دارای یک هال VIP است که در صورت نیاز شما به خدمات بهتر، ورود و خروج را تسهیل می کند.

 

[Mahi.otred]

طبق توافقنامه ی ماه می 2017، شهروندان ایرانی می توانند به هنگام ورود، ویزای قرقیزستان را دریافت کنند. شما می توانید با تاکسی به مرکز شهر بروید، اما آماده باشید که پس از شنیدن قیمت اولیه چانه زدن خود را آغاز کنید. توجه داشته باشید که بیشتر پروازهای بین المللی در ساعات اولیه ی صبح به فرودگاه می رسند و راننده های تاکسی نیز بر اساس دیر یا زود بودن ساعت رسیدن مسافر به فرودگاه نرخ خود را تغییر می دهند.

 

[Mahi.otred]

قطار

قطار به بیشکک از مقصد مسکو (ایستگاه کازانسکایا) چندین بار در هفته حرکت می کند، این سفر 3714 کیلوتری بیش از 3 روز به طول می انجامد و در طول مسیر خود از قزاقستان نیز عبور می کند و مسافرانی که شهروند کشورهای مستقل مشترک المنافع CIS (عمدتا کشورهای سابق اتحاد جماهیر شوروی) نباشند نیاز به ویزای ترانزیت قزاقستان دارند.

 

[Mahi.otred]

خودرو شخصی

رانندگی در قرقیزستان با استانداردهای غربی، خطرناک محسوب می شود. البته دولت قرقیزستان سرمایه گذاری های زیادی روی بازسازی شبکه ی جاده ای انجام داده که همینک با بزرگراه های بسیاری از کشورهای غربی رقابت می کنند. بزرگراه اصلی بیشکک تا اوش که از میان نواحی کوهستانی کشیده شده، در نوع خود یک شگفتی مهندسی به حساب می آید هرچند احتیاج به مرمت و تعمیرات دارد. البته با فراهم آمدن بودجه، تعمیر و نگهداری از بزرگراه ها نیز در دستور کار قرار گرفته است.

 

[Mahi.otred]

یکی از نکات خطرناک در مورد رانندگی مردم قرقیزستان: چنانچه لاینی که باید از آن عبور کنند آسیب دیده باشد، آنها از لاین مقابل برای رانندگی استفاده می کنند که در نوع خود بسیار خطرناک محسوب می شود.

از سمت قزاقستان، جاده آلماتی به بیشکک شلوغ ترین به حساب می آید. عبور از مرز Kegen نیز بسیار سخت است و معمولا عملیات قاچاق در این مرز اتفاق می افتد. امکان گرفتن ویزا به محض ورود نیز در این مرز وجود ندارد.

 

[Mahi.otred]

حمل و نقل (داخلی)

پرواز

چندین پرواز داخلی روزانه بین بیشکک و اوش و پروازهای هفتگی بین بیشکک و جلال آباد و باتکن وجود دارند. پروازها با ایرلاین های محلی انجام می شوند که از هواپیماهای 30-40 ساله ی اتحاد جماهیر شوروی استفاده می کنند. البته خلبان ها و مکانیک ها به دلیل وجود چنین شرایطی بسیار خوب آموزش دیده اند.

 

[Mahi.otred]

قطار

تنها مسیر راه آهن محلی بین بالیقچی Balykchy (لبه ی غربی استان ایسیک کول)، توک موک Tokmok ، بیشکک و کارابالتا تا مرز قزاقستان است. مدت زمان سفر با قطار دو برابر مدت زمان طی کردن همان مسیر با تاکسی است اما قیمت آن نصف می شود و البته در طول مسیر نیز می توانید با محلی ها آشنا شوید.